Qual é a temperatura ideal para o motor?

 
Todos sabemos que os motores a combustão interna gera petência através da combustão, que com isso gera calor e dependendo da situação que se encontra a temperatura pode prejudicar seu motor.
 Mas qual é a temperatura ideal?
A temperatura ideal para o bom funcionamento do motor fica em torno dos 90ºC a 100ºC. A temperatura é um fator muito importante para que o motor forneça toda a sua potência.

É ai que precisamos observar que a cada ciclo do motor este processo acontece e o calor das explosões é transferido para todas as peças fixas e conjuntos móveis do motor. Os conjuntos móveis e as peças fixas são fabricados com certa tolerância dimensional, e quando o calor incide sobre estes materiais acaba trabalhando na estrutura atômica, os materiais se expandem, e as peças, quando ultrapassam as medidas toleráveis, acabam não funcionando como deveriam, por exemplo, o pistão com os anéis podem trancar dentro do cilindro ou ainda as capas de mancais do virabrequim trancam o eixo em função de muita dilatação do material. O cabeçote também sofre com a temperatura, se empenando e gerando perda de potência do motor, necessitando do processo de retífica destes componentes.
Os motores são equipados com sistemas como o de arrefecimento e lubrificação para controlar a temperatura e reduzir o efeito da temperatura sobre os componentes do motor. A temperatura elevada ainda causa a pré-ignição e detonação gerando falhas no funcionamento do motor. Ao contrário do que se pensa, temperaturas abaixo da ideal a do funcionamento do motor também geram falhas, o motor quando não alcança a temperatura térmica de funcionamento gera perda de potência e funcionamento irregular do motor, o consumo aumenta e o desgaste das peças também ocorre devido a folga entre os componentes causado pela redução dimensional nos componentes em função da baixa temperatura.
Nos dois modos de trabalho, com temperatura levada aos dois extremos, o motor gera desgaste, consumo, problemas com a ignição e perda da vida útil de funcionamento, por isso, é necessário um excelente controle e manutenção preventiva do automóvel.

Fonte:www.infomotor.com.br

Luz do oleo piscando?

Canal do Dr. Macete

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Bicos injetores de combustível

Bico injetor
O injetor de combustível é um dispositivo eletromagnético, tipo solenóide on-off
que contém um solenóide que, ao receber um sinal elétrico do módulo de injeção
eletrônica, empurra o êmbolo ou núcleo para cima. Isto permite que uma válvula,
pressionada por uma mola, se desloque de sua sede permitindo que o combustível
seja pulverizado ou atomizado no coletor de admissão.
O volume de combustível injetado é proporcional ao tempo de abertura da válvula.
                                                                                   O módulo de injeção eletrônica, após ter recebido informações dos diversos
sensores sobre as condições de funcionamento do motor, define o tempo de
injeção, mandando um sinal ao bico injetor.



Sistema Monopoint 

  
                                                                                                Sistema Multpoint